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美国汽车维修配件流通领域管理的启示

编辑:采集侠 2018-05-25

 

美国家大事世界上汽车工业最兴旺的国家之一,汽车检修配件流通经管水平也处于世界当先位置。美国汽车检修制品准入次要实行的是自我验证的模式,当局对加入市场的制品实行宽进严出的经管。斟酌美国汽车检修配件市场现状和法规经管体系,对齐全我国汽车配件流通体系和拔高行业角逐力等有注当紧的启迪和引为鉴戒。

美国汽车检修配件流通土地经管的启迪

    一、美国汽车检修配件行业现状及阵势

2010年,美国汽车后市场销售总和285.7亿美元,从业人数380万人,就中汽车容隐检修企业高达30多万家。

    一市场运营模式具有多样性

美国的汽车售后效劳市场分为孤立和非孤立两种。孤立的汽车售后效劳市场是与整车企业没有当紧关系的售后效劳体系,由孤立的零配件发现企业销售商以及检修效劳商结成。非孤立的汽车售后效劳市场是指与原厂件发现企业和整车发现企业授权或有当紧关系的销售商和售后维疗养护效劳商。

    率先,汽车配件发现企业分三类

一是特地为汽车发现企业配套供应零配件,这类发现企业通常没有个人的孤立品牌制品;

二是特地为汽车售后供应制品的汽车配件发现企业,其制品尚未供应给汽车发现企业,拥有个人孤立的品牌或为其余品牌生育;

第三类企业数目最多,既向汽车发现企业供应制品,又向孤立的汽车配件销售商供应制品汽车零部件发现企业在整车企业配套和汽车售后市场的表现不等很大,整车零件配套市场份额高的企业,不用然在汽车售后市场也僵持当先位置。

    其次,汽车售后零部件销售模式。除4S店外,还存在小量汽车零部件经销商、发行零销商、汽配专业零销连锁店、汽车仓储发行分销商、大号零销连锁集团以及汽配项目分销公司等多种零件销售模式。

    最末,专业连锁检修店是消费者进行汽车检修的首选。逐渐成为市场进展的支流美国售后检修连锁总共分三种模式特许经营模式,直营连锁以及销售、检修、配件、信息效劳四位一体的经营模式。

    二市场销售非原厂零件非常普遍

美国汽车保管业很兴旺,绝大少数船主都会对汽车投保,鉴于非原厂件的明码低于原厂件,很多保管公司会在保障非原装零件成色吉利和船主胸中胸中有数的功底上,经过提供不划一级的保管费率,慰勉投保船主选用非原厂零件。因而,美国有超出70%的零部件销售和汽车售后效劳由非整车厂授权的孤立企业落成。

为保障非原厂件的成色,合格汽车零件协会制定了CAPA基准,以原厂发现按次对非原厂件的成色进行管控,再由第三方检测机构入伙成色认证以确保非原厂件的成色吻合CAPA基准。

    三整车企业须要在市场子下汽车零部件技术信息

盛世汽车零部件种类万端、效能复杂,孤立检修企业如果没有整车企业提供的零部件技术信息很难同与整车企业关系的检修企业角逐,如果任由整车及其关系的检修企业垄断零部件技术信息,消费者将只能承当不伤脾胃的检修费用。为维护消费者利益,美国力求企业必需地下汽车技术数,制止汽车发现企业对汽车配件和检修市场的垄断,为汽车检修连锁经营模式的进展创造持平的成立环境。

    四专业化检修、养护效劳连锁成为汽车售后检修进展阵势

美国汽车市场容量大、吐艳程度高,各国跨国汽车企业均把美国汽车市场当作当紧市场,因而,在美国汽车市场投放的车型种类多,消费者挑选车型的范畴广。因而,汽车检修企业必需面对检修数目众多的汽车车型,应对小量不比车型检修的需求,独自的汽车补缀铺户很难在市场在世。美国汽车专业检修连锁店可以得志检修的多种需求,已成为消费者汽车容隐、检修的首选,专业连锁店分为特许经营、直营等多种花样。自20世纪80年月今天,专业化的汽车检修、养护效劳连锁网络矫捷进展,已逐步成为美国汽车售后效劳市场的主干力量。当前美国孤立售后检修市场有众多的汽车效劳连锁品牌,如NAPA、AutoZone和Pepboy等企业。

动乱车检修中坚是美国汽车检修效劳土地另一当紧模式,即以动乱车检修、保办理赔及处置车辆暴发紧急动乱为次要事情的汽车检修企业动乱车检修中坚与维疗养护连锁铺户相形,占地规模、检修设备机器、技术水平都较高,地文地位个别间隔城区较远,但交通低廉。动乱车检修中坚同一全面地引入了连锁经营的理念,由大号汽配经销企业,如NAPA、AutoZone等充任连锁网络的盟主,动乱车检修中坚则依托大号汽配经销企业的配件库存、进货渠道、配送能力和技术支持进行检修,从而能在较少库存的经济模式下,实现立时、高成色的检修效劳,增添事情盈利,而且反抗商榷与保管公司的合作。在这种经营模式下,保管公司可以有效地监督动乱车检修网络的效劳成色,并能经过电脑网络的信息平台执掌零部件的明码水平,从而有效地减缩了理赔中的本钱流失;而有关船主,连锁体系在品牌、制品功底、技术和效劳上的保险为客户需求提供了终极的保障。

    五制品市场准入实行自我验证制度

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